የእንጨት ላስቲኮች በታዋቂው የእንጨት ሥራ ውስጥ በጣም የተለመዱ የማሽን መሳሪያዎች ናቸው, ከፍተኛ ቅልጥፍና, ከፍተኛ ትክክለኛነት እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን. ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ የእንጨት ላቲዎች የቴክኖሎጂ ይዘታቸው እየጨመረ ቢመጣም, ከእንጨት በተሠሩ ላቲዎች ውስጥ, የተለያዩ ጉዳዮችን ማጋጠሙ የማይቀር ነው. አንዳንድ ችግሮች በተጠቃሚዎች ቀላል ቁጥጥር እና አሠራር ሊፈቱ ይችላሉ, እና የጥገና ሰራተኞችን ማነጋገር አስፈላጊ አይደለም. ከዚያም ፍቀድ STYLECNC በእንጨት መሰንጠቂያዎች አሠራር ላይ በተለይም ለ CNC የእንጨት ማቀፊያዎች ሊፈጠሩ የሚችሉትን የተለያዩ ችግሮች እና መፍትሄዎችን ማጠቃለል.
ጉዳይ #1። ከኃይል በኋላ የኃይል አቅርቦት ምልክት የለም እና በማሳያው ላይ ምንም መረጃ የለም.
ችግር:
የኤሌክትሪክ ገመዱ በትክክል አልተገናኘም ወይም ፊውዝ ተቃጥሏል. የሲግናል ገመዱ የላላ ወይም የተነጠለ ነው።
መፍትሄ፡
የኃይል ገመዱን መስመር ይፈትሹ፣ የኤሌትሪክ ሳጥኑን ይንቀሉት እና ፊውውሱን ይተኩ እና የኃይል ገመዱ እና የምልክት ገመዱ በጥሩ ሁኔታ የተገናኙ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ጉዳይ #2. ማሳያው የተለመደ ነው ነገር ግን አንድ ጠቅታ አዝራር ልክ ያልሆነ ነው።
ችግር:
የጠቅታ አዝራሩ ተጎድቷል፣ የጠቅታ አዝራሩ የጅራት ሽቦ ጠፍቷል ወይም አጭር ዙር።
መፍትሄ፡
የጠቅታ አዝራሩን ይተኩ እና የጅራት ሽቦውን እንደገና ያገናኙ.
ጉዳይ #3. የእንጨት ማቀፊያው በመደበኛነት ሊበራ ይችላል, ነገር ግን የኃይል ሞተር ሊሰራ አይችልም.
ችግር:
የኃይል አቅርቦቱ ደረጃ አልቋል፣ ፊውዝ ተቃጥሏል ወይም የሙቀት ማስተላለፊያው ተበላሽቷል።
መፍትሄ፡
የኃይል ሽቦውን ይፈትሹ, ፊውዝ ይተኩ እና የሙቀት ማስተላለፊያውን እንደገና ያስጀምሩ.
ጉዳይ ቁጥር 4. የእንጨት መቆለፊያው በሚሠራበት ጊዜ, በተወሰነ አቅጣጫ ያለው እንቅስቃሴ በድንገት በእርከን ሞተር ንዝረት ይቆማል.
ችግር:
በእርከን ሞተር በሚንቀሳቀስበት አቅጣጫ ላይ ፍርስራሾች አሉ, ይህም ወደ እገዳው ሽክርክሪት ይመራል, ዓምዱ በጣም ትልቅ ነው, የመካከለኛው እጀታው ውስጣዊ ዲያሜትር ትንሽ ነው, እና ተቃውሞው ትልቅ ነው, እና አሽከርካሪው የተሳሳተ ነው.
መፍትሄ፡
ፍርስራሹን ያስወግዱ, የኃይል አቅርቦቱን እንደገና ያስጀምሩ, የአምዱ መጠን እና የመሃል እጀታውን አንድ ያድርጉ እና ነጂውን ይተኩ.
ጉዳይ #5. የእንጨት ማቀፊያ መሳሪያው በሚሠራበት ጊዜ አንድ ቦታ ላይ ይቆማል, እና የእርከን ሞተር ምንም ንዝረት የለውም.
ችግር:
የስቴፐር ሞተር መቆጣጠሪያ ሽቦ ተሰብሯል.
መፍትሄ፡
የመቆጣጠሪያውን መስመር እንደገና ያገናኙ. በተለይም በአዝራር መቆጣጠሪያ ቦርዱ ስር ያለው የቁጥጥር ስርዓት ሽቦ ቦርዱ መሰኪያ ልቅ ወይም መውደቅ አለመሆኑን ያረጋግጡ። በደረጃ ሞተር ላይ ያለው ሽቦ እና መሰኪያ ልቅ ወይም መውደቅ።
ጉዳይ #6. የተጠናቀቀው ምርት ገጽታ መደበኛውን የሽብልቅ ንድፎችን ያሳያል.
ችግር:
የመሃል እጀታው እንደ መስፈርቶቹ አይሠራም. ትኩረቱ ከፍ ያለ አይደለም. ደረጃውን የጠበቀ የማቀነባበሪያ ዘዴ የተሸከመውን ጠረጴዛ እና የውስጥ ክበብን ወደ አንድ መሳሪያ መቀየር ነው. የተቀነባበሩት ክፍሎች መሃሉ ላይ መንቀሳቀስ የለባቸውም, አለበለዚያ ውስጣዊ እና ውጫዊ ክበቦች የተሰበሰቡ አይሆኑም.
መፍትሄ፡
የመሃል ሽፋኑን እንደገና ለማበጀት ጠቅ ያድርጉ።
ጉዳይ #7. አንዳንድ የእርከን ሞተሮች በአንድ አቅጣጫ ብቻ ይሽከረከራሉ (መሳሪያው በአንድ አቅጣጫ ብቻ ይጓዛል).
ቁጥር 1 ችግር፡-
ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ጠቅ ሲያደርጉ የ 5V በይነገጽ እና የሽቦ ሰሌዳውን DIR ሲለኩ በ 0V እና 5V መካከል የቮልቴጅ ለውጥ አለ? ካልሆነ የውሂብ መስመር ወይም የቁጥጥር ስርዓት አለመሳካት ነው.
መፍትሄ፡
የውሂብ ገመዱን ይተኩ ወይም የ CNC መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ይጠግኑ.
ቁጥር 2 ችግር፡-
በእንቅስቃሴው የሲኤንሲ ቁጥጥር ስርዓት ሽቦ ቦርድ ላይ ችግር አለ. የዚህ ችግር ፍርድ የነጂውን መሰኪያ ወደ ሽቦ ሰሌዳ መቀየር ይችላል. የተለመደ ከሆነ, የሽቦ ቦርድ ችግር ነው.
መፍትሄ፡
የሽቦ ሰሌዳውን ይተኩ.
ቁጥር 3 ችግር፡-
አንጻፊው የተሳሳተ ነው, በተመሳሳይ ድራይቭ ላይ የሞተር መሰኪያውን መለዋወጥ ይችላሉ, ስህተቱ ወደ ሌላ ዘንግ ከተላለፈ, ድራይቭ የተሳሳተ መሆኑን ሊታወቅ ይችላል.
መፍትሄ፡
ድራይቭን ይተኩ.
ጉዳይ #8. ትልቅ ንዝረት.
ችግር:
የመጫኛ ማእከል ነጥብ የተሳሳተ ነው. ከትኩረት ውጭ እንዲሆኑ ቲማውን፣ የመሃል እጀታውን መሃል እና የጅራት ስቶክን ያዙሩ።
መፍትሄ፡
የምግብ መደርደሪያውን አቅጣጫ ያስተካክሉ.
ጉዳይ #9. የተጠናቀቀው ምርት ውፍረት እና ርዝመት በየጊዜው ይለዋወጣል.
ችግር:
የማሽከርከር አለመሳካት።
መፍትሄ፡
ነጂውን ይተኩ. የድራይቭ ውድቀት ዘዴን ለመፈተሽ "ዜሮን ዳግም አስጀምር" የሚለውን ቁልፍ እንደገና ጠቅ ማድረግ እና ተጠባባቂው ከቆመ በኋላ በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ ትክክለኛ ምልክት ያድርጉ። ከዚያም ዑደቱ ብዙ ጊዜ ይካሄዳል, በእያንዳንዱ ጊዜ የምልክት አለመመጣጠን ቦታን በማጣራት, መደበኛ ለውጥ ካለ, የመንዳት ስህተት ነው ተብሎ ሊፈረድበት ይችላል.
ጉዳይ #10. በማቀነባበሪያው ወቅት ማሽኑ ተጣብቆ እና ሞተሩ ባልተለመደ ሁኔታ እየጮኸ ነው.
ችግር:
የሥራው ክፍል በጣም ትልቅ ነው።
መፍትሄ፡
የመሃል እጀታውን ይተኩ. የመካከለኛው እጀታው ዲያሜትር ከዚህ ያነሰ መሆን የተለመደ ነው 2mm ከአምዱ ዲያግናል ያነሰ እና የበለጠ 2mm. በመውደቅ ምክንያት ሞተሩ መንቀሳቀስ አይችልም.
ጉዳይ #11. የእርከን ሞተር ደጋግሞ ይመታል እና በመደበኛነት አይሰራም።
ቁጥር 1 ችግር፡-
የተከለለ ሽቦ ውጫዊ ፊልም ተቆርጧል ወይም መሬቱ ደካማ ነው.
መፍትሄ፡
የጋሻውን ተርሚናል እና የመሬት ተርሚናል ይፈትሹ.
ቁጥር 2 ችግር፡-
የቅንብር ፍጥነቱ በጣም ከፍተኛ ነው።
መፍትሄ፡
መመሪያውን በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያስተካክሉት እና በመመሪያው መሰረት ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነትን ያስተካክሉ.
ጉዳይ #12. የእንጨት ሥራ ፕሮጀክት ለስላሳ አይደለም.
ችግር:
የማዞሪያ መሳሪያው አልተሳለም።
መፍትሄ፡
በ V ቅርጽ ያለው የማዞሪያ መሳሪያ በሁለቱም በኩል ያሉትን የማዞሪያ ጠርዞቹን በተመጣጣኝ ሁኔታ መፍጨት። የመሳሪያውን ጫፍ በሚፈጭ ጎማ ላይ ወደ 0 አውሮፕላን መፍጨት።6mm. ከዚያም የመዛመጃውን ጫፍ ዩ-ቅርጽ ለማድረግ የ 2 ቱን ጫፎች በዊትስቶን ላይ ይፍጩ።
ጉዳይ #13. የእንጨት ላቲው ፕሮጀክት ሞገዶች አሉት.
ቁጥር 1 ችግር፡-
ተንሸራታቹ ወይም የኳስ ሽክርክሪት በደንብ አልተቀባም። ማሽኑ ሲጠፋ ጠመዝማዛውን በእጅ ማጠፍ ይችላሉ. ተቃውሞው ትልቅ ከሆነ ወይም ተቃውሞው እኩል ካልሆነ የመመሪያው ባቡር ተንሸራታች ወይም የኳስ ነት ችግር ነው ተብሎ ሊፈረድበት ይችላል.
መፍትሄ፡
የናፍታ ማጽጃ ተንሸራታች እና የኳስ ነት በዘይት መርፌ ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡ እና ከዚያም ዘይት ለማቅለሚያ ዘይት ያስገቡ።
ቁጥር 2 ችግር፡-
በማጣመጃው እና በደረጃ ሞተር መካከል ክፍተት አለ. ላቲው በሚበራበት ጊዜ የመሳሪያውን መያዣ ወደ ስላይድ ዌይ አቅጣጫ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት በማወዛወዝ ማረጋገጥ ይቻላል. የእርከን ሞተር ራስን የመቆለፍ ተግባር ስላለው የመሳሪያውን መያዣ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ መጫን አይቻልም.
መፍትሄ፡
በመጠምዘዝ እና በደረጃ ሞተር መካከል ያለውን ክፍተት አጥብቀው ይያዙ.
ጉዳይ #14. በፕሮግራሙ አፈፃፀም ወቅት ወደ ክትትል ሁኔታ ይመለሳል እና ስራው ይቆማል.
በአጠቃላይ፣ በክትትል ፕሮግራሙ ብልሽት ወይም በጠንካራ መግነጢሳዊ ጣልቃገብነት ምክንያት የሚከሰት ነው። ኃይለኛ መግነጢሳዊ ጣልቃገብነት በመሬት ላይ ወይም በመከላከያ ሊፈታ ይችላል. ፕሮግራሙን ካልተከተሉ ወይም የአፈፃፀም መመሪያውን ሳይከተሉ ፕሮግራሙን ካልጀመሩ ወዲያውኑ ወደ ክትትል ሁኔታ ይመለሳሉ. በአጠቃላይ የክትትል ፕሮግራሙ ወይም የኮምፒዩተር ሃርድዌር አይሳካም እና አጠራጣሪውን ቺፕ መተካት ይችላሉ ለምሳሌ ከቺፕ ውጪ ፕሮግራም ሚሞሪ ቺፕ፣ ፕሮግራሚable በይነገጽ ቺፕ ወይም ማይክሮ መቆጣጠሪያው እራሱ። አንዳንድ ጊዜ ከቺፕ ውጪ ያለው የመረጃ ማህደረ ትውስታ አለመሳካት ይህንን ክስተት ሊያስከትል ይችላል. አለበለዚያ እንደገና ለማረም አምራቹን ማግኘት አለብዎት.
ጉዳይ #15. የ CNC የማሽን ፕሮግራም ብዙ ጊዜ ይጠፋል።
የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ከጠፋ በኋላ የ CNC ማሽነሪ መርሃ ግብሩ ከጠፋ እና የ CNC ማሽነሪ መርሃግብሩ እንደገና ከገባ በኋላ የእንጨት መቆለፊያው ከተሰራ በኋላ, ላቲው በመደበኛነት ሊሠራ ይችላል, ምናልባት የመጠባበቂያው የባትሪ ቮልቴጅ ይቀንሳል ወይም ይቋረጣል, በዚህም ምክንያት ማሽኑ ከጠፋ በኋላ በመረጃ ማህደረ ትውስታ ውስጥ የማሽን ፕሮግራሙን ማቆየት እና ማጣት አይቻልም. ትርፍ ባትሪውን ይተኩ. በሂደቱ ወቅት የማቀነባበሪያ ፕሮግራሙ ብዙውን ጊዜ በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ የሚጠፋ ከሆነ የመረጃ ማህደረ ትውስታው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል። በዚህ ጊዜ ከቺፕ ውጪ ያለው የመረጃ ማህደረ ትውስታ ወይም ነጠላ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር ራሱ ሊተካ ይችላል።
ጉዳይ #16. የእንጨት ማዞሪያ መሳሪያው ከፕሮግራሙ ማብቂያ በኋላ ወደ ዜሮ አይመለስም.
ብዙውን ጊዜ የቁጥጥር ስርዓቱ ውድቀት ነው. መሳሪያው በሚመገብበት ወይም በሚሰራበት ጊዜ, የእርከን ሞተር በዝቅተኛ ፍጥነት ይሰራል, እና ፕሮግራሙ ወደ ዜሮ ሲመለስ, በፍጥነት መመለስ ያስፈልገዋል. የስቴፐር ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራል እና የውጤቱን ጉልበት ለመጨመር ከፍተኛ-ቮልቴጅ ድራይቭ ሃይልን ይጠቀማል. የከፍተኛ-ቮልቴጅ አንፃፊ የኃይል አቅርቦትን ውጤት የሚቆጣጠር ማብሪያ / ማጥፊያ ትራንዚስተር አለ። የመቀየሪያው ትራንዚስተር በሚጎዳበት ጊዜ, ከፍተኛ-ፍጥነት ወደ ዜሮ በሚመለስበት ጊዜ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሃይል አቅርቦት ሊበራ አይችልም, እና የስቴፐር ሞተር የውጤት ጉልበት በቂ አይደለም, ስለዚህም መሳሪያው ወደ ዜሮ እንዳይመለስ. የመቀየሪያውን ትራንዚስተር በመተካት ሊጠፋ ይችላል.
ጉዳይ #17. ወደ ዜሮ በሚመለስበት ጊዜ የእንጨት ላስቲክ መሳሪያው ከቦታው ውጭ ነው.
ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በሜካኒካል ማስተላለፊያ ስርዓት በጣም ብዙ ተቃውሞ ምክንያት ነው. ምግብን በሚቆርጡበት ጊዜ የመሳሪያው መያዣው በዝቅተኛ ፍጥነት, ዝቅተኛ የቮልቴጅ አንፃፊ, እና የእርከን ሞተር አነስተኛ የመሮጫ ኃይል አለው, ይህም ተቃውሞውን ለማሸነፍ እና የጠፉ እርምጃዎችን ለማምጣት በቂ አይደለም. ወደ ዜሮ በሚመለሱበት ጊዜ የስቴፕፐር ሞተር በከፍተኛ የቮልቴጅ ይንቀሳቀሳል, ይህም ከፍተኛ የመሮጫ ፍጥነት, ትልቅ ሽክርክሪት እና የመቁረጥ መከላከያ የለውም. የእርከን ሞተር ደረጃዎችን አያጣም. በዚህ መንገድ፣ ሲሄዱ እና በመደበኛነት ሲመለሱ እርምጃዎችን ማጣት ወደ ዜሮ ክስተት አለመመለስን ያስከትላል። በዚህ ጊዜ በደረጃ ሞተር መቀነሻ ሳጥኑ ውስጥ በማስተላለፊያ ማርሽ ላይ የብረት ፍርስራሾች ወይም በእርከን ሞተር እና በእርሳስ ስፒር መካከል ያለው የማስተላለፊያ ማርሽ ወይም የተንሸራታች ፕላስቲን ማስገቢያ የሩጫ መከላከያውን ለመጨመር በጣም ጥብቅ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ።
ጉዳይ #18. ከተሰራ በኋላ የስራው መጠን ስህተት በጣም ትልቅ ነው.
አንደኛው አማራጭ የእርሳስ ስክሩ ወይም የእርሳስ ነት ከላጣው ጋር በቀላሉ የተገናኘ መሆኑ ነው። ስራ ሲፈታ ቢላዋ ላይ ምንም አይነት ተቃውሞ የለም, እና ተንሸራታቹ ጠፍጣፋ በመደበኛነት ይሰራል. በሚቀነባበርበት ጊዜ የመቁረጫ መከላከያ መጨመር ምክንያት በእርሳስ ስፒል ወይም በክር እናት እና ከላጣው መካከል ያለው ግንኙነት የላላ ነው, ይህም የተቀነባበረው workpiece መጠን እንዲንሳፈፍ ያደርጋል. የግንኙነት ክፍሉን አጥብቀው, ስህተቱ ሊወገድ ይችላል. ሌላው አማራጭ በኤሌክትሪክ መሳሪያ መያዣ ምክንያት ነው. መሳሪያው ከተቀየረ በኋላ የመሳሪያው ፖስት በራስ-ሰር መቆለፍ ካልቻለ, መሳሪያው በሚቆረጥበት ጊዜ ከማቀነባበሪያው ነጥብ ይለያል, ይህ ደግሞ ከላይ ያለውን ክስተት ያመጣል. በዚህ ጊዜ የመሳሪያው መያዣ መቆለፊያ መሳሪያው እና የመሳሪያው መያዣ መቆጣጠሪያ ሳጥን መፈተሽ አለባቸው.
ጉዳይ #19. የ workpiece የአካባቢ መጠን ስህተት ትልቅ ነው.
ዋናው ምክንያት በእናትየው ሽቦ እና በእርሳስ ስፒል መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ነው. የሽቦው እናት እና ጠመዝማዛው በተወሰነ ክፍል ውስጥ ለረጅም ጊዜ ስለሚሮጡ, በዚህ ክፍል ውስጥ ያለው ክፍተት ይጨምራል. በፕሮግራሙ መጀመሪያ ላይ የሚለካው የጠመዝማዛ ክፍተት በፕሮግራሙ ውስጥ ይካሳል, ነገር ግን በአለባበስ ክፍል ውስጥ ማካካሻ ሊደረግ አይችልም, ስለዚህ የ workpiece አካባቢያዊ ልኬቶች ከመቻቻል ውጪ ናቸው. መፍትሄው ጠመዝማዛውን መጠገን ወይም መተካት ነው.
ጉዳይ #20. የኤሌክትሪክ መሳሪያ መያዣው ሊቀመጥ አይችልም እና መሳሪያዎችን በሚቀይርበት ጊዜ ከአንድ ጊዜ በላይ ይሽከረከራል.
ምክንያቱም መርሃግብሩ የተወሰኑ መሳሪያዎችን በሚፈልግበት ጊዜ የኤሌክትሪክ መሳሪያ መያዣው መሳሪያውን እየመረጠ ነው. ወደዚህ የመሳሪያዎች ብዛት ሲሽከረከር የምላሽ ምልክት የለም, ይህም የመሳሪያው መያዣው ሊቀመጥ ከማይችለው በላይ እንዲዞር ያደርገዋል. በኤሌክትሪክ መሳሪያ መያዣው ላይ ያለው የአዳራሽ አካል መፈተሽ አለበት. የአዳራሹ አካል በሚጎዳበት ጊዜ የሚፈለገው መሳሪያ በሚኖርበት ጊዜ ምንም የምልክት ውጤት አይታይም, ይህም ከላይ ያለውን ክስተት ያመጣል. የዚህን መቁረጫ አዳራሽ ክፍል ይተኩ.
ጉዳይ #21. ፕሮግራሙ ከተሰራ በኋላ የስቴፕፐር ሞተር አይናወጥም.
ይህ ክስተት በአጠቃላይ በስቴፐር ሞተር ወይም በመቆጣጠሪያ ስርዓቱ የደረጃ ውድቀት ምክንያት ነው. የስቴፕፐር ሞተር ራሱ የተሳሳተ ነው ወይም የመንዳት ዑደት የተሳሳተ ሊሆን ይችላል. 1 ኛ የስቴፐር ሞተር ግንኙነት መሰኪያ በጥሩ ግንኙነት ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። ግንኙነቱ ጥሩ ከሆነ, ሞተሩ ጥሩ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞተሩ ሳይሳካለት ሊተካ ይችላል. ሞተሩን ከተተካ በኋላ ሞተሩ አሁንም በመደበኛነት የማይሰራ ከሆነ, የመቆጣጠሪያው ክፍል መደበኛ አይደለም ማለት ነው. በአሽከርካሪ ሰሌዳው ላይ ያለውን ከፍተኛ ኃይል ያለው ትራንዚስተር እና የጥበቃ ኤለመንት መልቀቂያ ዳይኦድ በመፈተሽ ላይ ማተኮር ይችላሉ።
ጉዳይ #22. የ CNC ፕሮግራም እየሄደ እያለ ጠረጴዛው በድንገት ቆመ።
ይህ ክስተት በአጠቃላይ በሜካኒካዊ ብልሽት ምክንያት ነው, ነገር ግን በ CNC ቁጥጥር ስርዓት ውድቀት ምክንያት ሊከሰት ይችላል. በዚህ ጊዜ የስራ ጠረጴዛው ወደ መጀመሪያው ቦታ ሊመለስ ይችላል, እና የማቀነባበሪያ ፕሮግራሙ እንደገና መጀመር ይቻላል. የሥራ ጠረጴዛው ሁልጊዜ የተወሰነ ቦታ ላይ ሲደርስ የሚቆም ከሆነ, የተበላሸ, የተበላሸ ወይም በባዕድ ነገር የተጣበቀ የማስተላለፊያ ስርዓት አካል መሆን አለበት. 1 ኛ ኃይሉን ቆርጠህ አውጣ፣ ከዚያም በሾላ ነት እና በመጠምዘዝ ወይም በተንሸራታች ሳህን መካከል ያለው ክፍተት በጣም ጥብቅ መሆኑን፣ በኳሱ ጠመዝማዛው የኳስ መመሪያ ቦይ ውስጥ የውጭ ነገሮች መኖራቸውን ፣መጠፊያው የታጠፈ ወይም የተበላሸ መሆኑን እና በስቴፕተር ሞተር መቀነሻ ውስጥ ያለው ተጣጣፊ ማርሽ የላላ ወይም የውጭ ነገሮች ተጣብቆ መሆኑን ያረጋግጡ። በእጅ መንኮራኩሩ ላይ ምንም አይነት ያልተለመደ ነገር ከሌለ የCNC ቁጥጥር ስርዓቱ የተሳሳተ ነው እና በጉዳዩ ቁጥር 14 መሰረት መፈተሽ አለበት።
ጉዳይ #23. የስቴፐር ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት ደረጃዎችን ያጣል.
ምናልባት የመንዳት ኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ እየቀነሰ ሊሆን ይችላል, ስለዚህም የእርከን ሞተር የውጤት ጉልበት ይቀንሳል. በአሽከርካሪው የኃይል አቅርቦት ክፍል ላይ ያተኩሩ. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ ትራንዚስተር ሲበላሽ, ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኃይል አቅርቦት በርቷል. በከፍተኛ ፍጥነት የስቴፐር ሞተር የውጤት ጉልበት ይቀንሳል እና ደረጃዎች ጠፍተዋል. በተጨማሪም የሆነ ቦታ የሜካኒካል ብልሽት ሊኖር ይችላል፣ስለዚህም ስፒር፣የሽቦ እናት፣ተንሸራታች ሳህን፣የእስቴፐር ሞተር መቀነሻ እና የመሳሰሉትን ማረጋገጥ አለቦት። አካላት ሲታጠፉ፣ ሲበላሹ ወይም የውጭ ነገሮች ሲኖሩ፣ የሩጫ መከላከያው ይጨምራል። በዝቅተኛ ፍጥነት ሲሮጡ ክስተቱ ግልጽ አይደለም, ነገር ግን የሩጫውን መቋቋም በከፍተኛ ፍጥነት ሙሉ በሙሉ ማሸነፍ አይቻልም.
ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
የእንጨት ላቴ ምንድን ነው?
የእንጨት ማጠፊያ ማሽን በመጠምዘዝ ፣ በመቁረጥ ፣ በመቁረጥ ፣ በመቁረጥ ፣ በመቅረጽ ፣ በመንኳኳት ፣ በመቆፈር ፣ በመቁረጥ ወይም በመቁረጫዎች ፊት ለፊት በመገጣጠም የማሽከርከር ዘንግ ላይ በሲሜትሪ የሚሠራ ነገርን ለመፍጠር የተለያዩ ሥራዎችን ለማከናወን የሥራውን ዘንግ በዘንግ ላይ የሚያሽከረክር የማሽን መሣሪያ ነው። የእንጨት ላስቲክ ለታዋቂ የእንጨት ሥራ የእንጨት ማዞሪያ ማሽን አይነት ነው. 2 አይነት የሃይል ማገዶ ማሽነሪ ማሽን: ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የ CNC የእንጨት ላቲ እና ከፊል አውቶማቲክ የእንጨት ላቲ. አውቶማቲክ የእንጨት ማገዶ በኮምፒተር አሃዛዊ ቁጥጥር የሚደረግለት የእንጨት ሥራ ኃይል መሣሪያን ይመለከታል ፣ ሁሉም ሥራ ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው በራስ-ሰር ነው። ከፊል አውቶማቲክ የላተራ ማሽን ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የላተራ ማሽን ጋር ተመሳሳይ ነው ነገር ግን የምግብ ስራው በእጅ ወይም በሲኤንሲ ማሽነሪ ይጠናቀቃል.
የእንጨት ሌዘርን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?
የእንጨት መሰንጠቂያዎች አጠቃቀም ሰፊ እየሆነ መጥቷል, ጠንካራ የእንጨት ደረጃዎች አምዶች, ጠንካራ የእንጨት እቃዎች መለዋወጫዎች, ጠረጴዛዎች እና ወንበሮች እግሮች, የእንጨት እደ-ጥበብ, ወዘተ ... ብዙ የእንጨት ሥራ ማሽኖች ምርቶች የራሳቸው የተጠቃሚ ደንቦች ይኖራቸዋል. ለእንጨት ተርጓሚ፣ ለእንጨት ሰራተኛ፣ ለኦፕሬተር ወይም ለጀማሪ የ CNC የእንጨት ሥራ ላቲ ከመጠቀምዎ በፊት ምን ትኩረት መስጠት አለበት?
የደህንነት ደንቦች.
1. መሳሪያው እርጥበት ባለው አካባቢ ውስጥ መጠቀም የለበትም. የአካባቢ ሙቀት 5 ℃ ~ 50 ℃ ነው ፣ እና የእርከን ሞተር ≤100 ℃ መደበኛ ነው።
2. የመሳሪያው ቮልቴጅ በ 380 ቮ, በ ± 2.5% መወዛወዝ የተረጋጋ መሆን አለበት. ሽቦው ባለ 3-ደረጃ 4-ሽቦ ከ 2 ካሬ ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ የሽቦ ዲያሜትር ያለው ነው. ሽቦው መያያዝ አለበት, አለበለዚያ የማሽኑን ክፍሎች በቀላሉ ያቃጥላል. በመስመሩ አቅራቢያ ምንም ከፍተኛ ድግግሞሽ (እንደ ፕላዝማ) እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ መሳሪያዎች ሊኖሩ አይገባም. ከፍተኛ-ድግግሞሽ ጣልቃገብነት ማሽኑ በቀላሉ እንዲሰራ እና መሳሪያውን ሊጎዳ ይችላል. ማሽኑ በአስተማማኝ ሁኔታ ከመሬት ሽቦ ጋር መቀመጥ አለበት.
3. የአየር ምንጩ ግፊት 0.4-0.8MPA ነው, እና የአየር ግፊቱ በእንጨቱ መሰረት በትክክል ሊስተካከል ይችላል, ስለዚህም ሊሽከረከር እና በእንጨት ውስጥ ከገባ በኋላ አይወድቅም. በቂ ያልሆነ የአየር ግፊት እና ድንገተኛ የአየር መቆራረጥ በጣም አደገኛ ይሆናል፣ እና ዪ ሙፋንግ ወደ ውጭ በመብረር ሰዎችን ይጎዳል።
4. ከማቀነባበሪያው በፊት ክፍሎቹን ይፈትሹ, የጅራቱ ስቶክ መቆለፍ አለበት, የውጭ ነገሮች እንዳይጨናነቁ የመመሪያው ሀዲዶች ማጽዳት አለባቸው, እና የብረት እቃዎች የእጅ እና ሌሎች ነገሮች በጭንቅላቱ ሳጥን ላይ አይቀመጡ. ትክክለኛው የመጫኛ አቅጣጫ እና የመሳሪያው ርዝመት.
5.በእጅዎ የሚሠሩትን የማሽን ክፍሎችን እና የተቀነባበሩትን ክፍሎች አይንኩ እና እጆችዎን ለጉብጠት በሚጋለጡ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ላይ አያድርጉ. ማሽኑን ሲያስተካክሉ ወይም የእንጨት ቺፖችን ሲያጸዱ ማሽኑን ማቆም አለብዎት.
6. ኦፕሬተሩ በአሠራር ደንቦች መሠረት መሥራት አለበት. ማሽኑ በሚሠራበት ጊዜ መተው የለበትም. የአዳዲስ ምርቶች ሂደት ቀርፋፋ ፈጣን መሆን አለበት። የዓላማው የሙከራ ሂደት በማሽኑ እና በሰራተኞች አደጋዎች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.
ሥራ ከመጀመሩ በፊት ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ጉዳዮች.
1. መሳሪያውን በመብረቅ ወይም በነጎድጓድ ጊዜ አይጫኑ, የኃይል ሶኬቱን እርጥበት ባለበት ቦታ ላይ አይጫኑ እና ያልተሸፈነውን የኤሌክትሪክ ገመድ አይንኩ.
2. በማሽኑ ላይ ያለው ኦፕሬተር ጥብቅ ስልጠናዎችን ማለፍ እና በሂደቱ ሂደት ውስጥ ለግል ደህንነት እና ለማሽን ደህንነት ትኩረት መስጠት እና በኮምፒዩተር የተሰራውን የእንጨት ሥራ በጣም በተሰራው የአሠራር ሂደት መሰረት ማከናወን አለበት.
3. የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ያስፈልገዋል 220V/ 380V, መዋዠቅ ከ 5% ያነሰ ነው. የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ያልተረጋጋ ከሆነ ወይም በዙሪያው ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ካሉ, እባክዎን በሙያዊ እና ቴክኒካል ሰራተኞች መሪነት የተስተካከለ የኃይል አቅርቦትን ይምረጡ.
4. ለ CNC የእንጨት ሥራ ላስቲኮች የመቆጣጠሪያ ካቢኔው መሬት ላይ መቀመጥ አለበት, እና የውሂብ ገመዱ በቀጥታ በሚኖርበት ጊዜ ሊሰካ አይችልም.
5. ኦፕሬተሩ ለመሥራት ጓንት ማድረግ የለበትም, የመከላከያ መነጽር ማድረግ ጥሩ ነው.
6. የማሽኑ አካል መጣል ነው, ይህም በአንጻራዊ ሁኔታ ተሰባሪ ነው. መንሸራተትን ለመከላከል ሾጣጣውን ሲጭኑ ተገቢውን ኃይል መጠቀም ያስፈልጋል.
7. መሳሪያው ሹል ሆኖ እንዲቆይ መሳሪያው መጫን እና መጫን አለበት. ብላንት መሳሪያው የመዞሪያውን ጥራት ይቀንሳል እና ሞተሩን ከመጠን በላይ ይጭናል.
8. ጣቶችዎን ወደ መሳሪያው የስራ ክልል ውስጥ አያስገቡ, እና የማዞሪያውን ጭንቅላት ለሌላ ዓላማዎች አያስወግዱት. አስቤስቶስ የያዙ ቁሳቁሶችን አያስኬዱ።
9. ከማሽን ክልል አይበልጡ, ለረጅም ጊዜ በማይሰሩበት ጊዜ ኃይሉን ይቁረጡ. ማሽኑ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በባለሙያዎች መሪነት መከናወን አለበት.
10. ማሽኑ ያልተለመደ ከሆነ, እባክዎን ለመላ መፈለጊያ ዘዴዎች የአሠራር ማኑዋልን ይመልከቱ ወይም ችግሩን ለመፍታት ሻጩን ያነጋግሩ, ይህም በሰዎች ላይ ጉዳት እንዳያደርስ.
የ CNC የእንጨት ሌዘር ማሽን እንዴት እንደሚንከባከብ?
የ CNC የእንጨት ማቀፊያ ማሽን በእንጨት ማቀነባበሪያ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም አስፈላጊው የማቀነባበሪያ መሳሪያ ነው. ከፍተኛ የማቀነባበሪያ ብቃቱ፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት፣ ወጪ ቆጣቢነት እና ሌሎች ባህሪያት ለድርጅቱ ጥሩ ኢኮኖሚያዊ ጥቅም አስገኝተዋል። ይሁን እንጂ በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ጥሩ የጥገና እና የጥገና ሥራን ማከናወን አስፈላጊ ነው, ይህም ላቲው የማቀነባበሪያ ስራዎችን በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቅ እና የአገልግሎት ህይወቱን ማራዘም ይችላል.
1. በሩጫ ሂደት ውስጥ ያሉትን ዊንጣዎች እንዳይፈቱ አዲሱን ላስቲክ በየ10 ቀኑ አንድ ጊዜ መፈተሽ አለበት። ከተለቀቁ በጊዜ ያጥብቋቸው, እና ከዚያ በኋላ በመደበኛነት ያረጋግጡ.
2. የእንጨት ዱቄት በየ 2 ሰዓቱ አንድ ጊዜ ማጽዳት አለበት.
3. በየ 10-15 ቀናት ሥራ, የሾላ ሽፋን በዘይት መሞላት አለበት. በተለይም ተንሸራታች መመሪያው በጊዜ ሰሌዳው ላይ ነዳጅ ለመሙላት ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት.
4. በየ 10-15 ቀናት ሥራ በመሳሪያው መለጠፊያ መሞላት አለበት.
5. በየ 30 ቀኑ የኳስ ስክሪፕት ጫፍ መሸፈኛ ቅባትን ያረጋግጡ።
6. አዲሱ የ V-belt ለ 3 ወራት ከሰራ በኋላ, ለመልበስ መፈተሽ አለበት. የቪ-ቀበቶው በጣም በሚፈታበት ጊዜ የ V-ቀበቶውን ጥብቅነት ለማስተካከል የሞተር ማስተካከያ ሳህን ይጠቀሙ።
7. የአቧራ ሽፋን የአቧራ መከላከያ እና ደህንነትን ሚና ይጫወታል, እና በአጋጣሚ መወገድ የለበትም.
